Genial: Ein Doppelgleis spart zwei Weichen!

Technikfreund Matthias wies mich letztens darauf hin, dass die Berliner Verkehrsbetriebe auf der Bösebrücke (auch bekannt als Bornholmer Brücke – mindestens vom 9. November 1989) einen tollen Trick anwenden, um ihre Straßenbahnen platzsparend über diese Überführung zu bekommen. Da die Gleise vor und nach der Brücke Richtungsgleise sind, ist es nämlich überflüssig, beide Richtungen auf einem Gleis über die Mitte der Brücke zu führen. Daher sind zwei verschlungene Gleise in die Fahrbahn eingelassen worden. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

30. Oktober 2009 von Linus

Die Modellbahnmodule – Teil 8 – Weitergestaltung der Landschaft

Die Grundierung für die endgültige Gestaltung der Oberfläche der Modellbahnmodule ist ja schon im vorigen Beitrag aufgetragen worden. Nun gilt es, die Landschaft mit geeigneten Materialien und Techniken zu gestalten.

Nach dem Trocknen der Grundierungsfarbe wurden die Utensilien bereitgelegt:

  • Kleber
  • zum Begrasen verschiedene Sorten von Gras
  • Vogelsand oder Dekosand
  • Kunststoffflaschen

Als Kleber habe ich Tapetenkleister benutzt. Bis jetzt hat es ausgereicht diesen zu nehmen, aber man kann auch Klebstoffe aus dem Modellbauladen oder andere selbstgemischte Leime verwenden. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

20. Oktober 2009 von Linus

Die Modellbahnmodule – Teil 7 – Gestaltung der Landschaft

Eigentlich ist es an der Zeit sich den Bahnsteigen zu widmen. Einiges ist ja an den Modellbahn-Modulen auch schon passiert, aber noch nicht richtig. Daher hab ich mir Gedanken gemacht, wie man auf dem schmalen Modul die Fläche neben dem schön eingeschotterten Piko-A Gleis gestalten kann. Klar – einfach Grünzeug drauf, fertig – aber es sollte ja nach was aussehen.

Nach diesen Gedanken bin ich zu dem Schluss gekommen, dass eine ebene Fläche neben dem Gleis langweilig ist. Außerdem sollte sie nicht zu homogen sein, denn das ist in der Natur ja auch nicht so, dass einfach so das Gras ein und dieselbe Farbe über eine große Fläche hat. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

30. September 2009 von Linus

ODEG mit neuen Doppelstocktriebzügen von Stadler auf VBB-Strecken?

Nachdem der Regionalverkehrszweig der Deutschen Bahn AG DB Regio etwa zwei Drittel aller Berlin/Brandenburger Strecken im Verkehrverbund Berlin-Brandenburg (VBB) ab 2011 bzw. 2012 verlieren wird, endete vergangenen Freitag die Einspruchsfrist gegen diese Entscheidung. Diese brachte mit sich, dass die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) diverse Strecken in Berlin und Umland bewirtschaften soll. Darunter sind auch die Strecken der Regionalexpresslinien RE2 und RE4, die die ODEG vermutlich mit nagelneuen Doppelstockzügen von Stadler befahren wird. Von diesen Fahrzeugen sind schon 50 Stück von der SBB in der Schweiz bestellt worden, die ab 2011 von Stadler geliefert werden. Diese werden sicherlich an die Bedürfnisse des Naherkehrs in Berlin und Brandenburg angepasst sein. Außerdem werden auf den Regionalbahnlinien, die die ODEG betreiben wird, Dieseltriebzüge vom Typ GTW 2/6 eingesetzt werden, die ebenfalls von Stadler geliefert werden sollen.

DB Regio wird weiterhin die Linien des Regionalexpress RE1 sowie RE3, RE9 und RE11 betreiben. Dazu sollen die vorhandenen Doppelstockwagen von Bombardier modernisiert werden. Des weiteren werden wohl die neuen Talent2-Triebzüge, ebenfalls von Bombardier zum Einsatz kommen. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

28. Juli 2009 von Linus

3-Leiter-Gleise (mit Mittelleiter) für H0 selbst gebaut – Praxis

Nun wollen wir uns an die Umsetzung der Ideen aus der zuvor besprochenen Theorie machen, aus einem einfachen Zwei-Leiter-Gleichstromgleis ein Drei-Leiter-Wechselstromgleis nach alter Modelleisenbahn-Manier herzustellen. Wichtigste Aufgabe ist es, einen Mittelleiter auf einfache Art und Weise anzufertigen, damit der Arbeitsaufwand im Rahmen bleibt.

Im dazugehörigen Beitrag im Vorfeld, ist bereits ein Ansatz überlegt worden, wie man die Punktkontakte (PuKos) aus einem Stück Draht so biegen kann, dass er relativ leicht an den Gleisen montiert werden kann. Die Gleise, die ich zum Testen hernahm, sind zum einen das A-Gleis von Piko und das alte Roco-Gleis, welches ebenfalls eine Schienenprofilhöhe von 2,5mm aufweist. Dieses Gleis ist nach meinen Informationen aber ein Auslaufartikel.

Für den ersten Versuch genügte es meiner Meinung, eine PuKo-Drahtbiegelehre aus Holz zu bauen. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

07. Juli 2009 von Linus

Tag des offenen Unternehmens Brandenburg 2009 – Besuch bei Bombardier

Am 16. Mai 2009 fand im Land Brandenburg der Tag des offenen Unternehmens statt. Als Bahn- und Technikinteressierter hatte man dort die Möglichkeit, nach Hennigsdorf zu fahren um einen Blick in die Werkshallen von Bombardier zu werfen, wo gerade der neue Talent2 für die Deutsche Bahn gebaut wird. Zwar war er schon auf der InnoTrans 2008, aber wie er gebaut wird sah man dort nicht. Außerdem gab es verschiedene Varianten des Talent2 zu sehen, für die S-Bahn Nürnberg und für den Regionalverkehr. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

24. Mai 2009 von Linus

Wozu sind eigentlich diese Windleitbleche vorn an einer Dampflok?

Mancher mag sich wundern, wozu diese merkwürdig aussehenden Metalldinger an der Vorderseite einer Dampflok überhaupt da sind. Am Anfang der Bewegung von Fahrzeugen auf Stahlprofilen war an solche Gebilde wie Windleitbleche überhaupt nicht zu denken. Wie sich jeder denken kann, waren die Geschwindigkeiten nicht so hoch – so dass sie gar nicht nötig waren. Nun sind wir schon zu einem wichtigen Einflussfaktor gekommen: […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

30. April 2009 von Linus

Crashsicherheit von Schienenfahrzeugen

Nach dem Unfall eines Regionalexpress mit einem Güterzug mit Kesselwagen in Berlin am 16. April 2009 werden sicherlich die Rufe nach mehr Sicherheit bezüglich des Crashverhaltens von Eisenbahnfahrzeugen laut.

Dazu muss man aber wissen, dass es Vorarbeiten zu diesem Thema gibt. Es sind in der Vergangenheit Normen erarbeitet worden, die die Crashsicherheit in bestimmten Situationen garantieren sollen. Die Lokomotive der Baureihe 114, die sich an der Spitze des Regionalexpress befand und bei dem o. g. Unfall auf den Güterzug auffuhr, ist eine Entwicklung des LEW Hennigsdorf aus den 1980er Jahren und erfüllt daher noch keine der Normen, die für alle ab 1. Juli 2012 neu ausgelieferten Schienenfahrzeuge gilt. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

23. April 2009 von Linus

Die Modellbahnmodule – Teil 6 – Gleise fertig machen

Die im ersten Teil des Einschotterns der Gleise ausgeführten Arbeiten sind am einzelnen geraden Teil ausgeführt worden, so dass eigentlich nur ein Sechstel der Arbeiten bezüglich des Einschotterns und der Alterung fertig waren. Also war Fleißarbeit angesagt.

Ebenfalls musste geklärt sein, wie man den Schotter an den Modulübergängen anbringt und im Nachhinein die Kästen wieder auseinander bekommt. Schließlich wird mit Klebstoff gearbeitet. Das Gleiche gilt für die Bahnsteige, denn man braucht eine klare Kante zwischen Schotterbett und Bahnsteig. Das wär an sich kein Thema, aber die Bahnsteige sind noch nicht fertig, ansonsten wären sie schon fest an den Modulen angebracht.

Und bevor überhaupt eine Probefahrt stattfinden kann, muss für eine elektrische Verbindung zwischen Gleis und den Fahrzeugen gesorgt werden. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

24. März 2009 von Linus

3-Leiter-Gleise (mit Mittelleiter) für H0 selbst gebaut – Theorie

CAD-Systeme sind eine tolle Sache. Und am Besten ist, wenn man einige Sachen damit machen kann, das heißt, dass man sie halbwegs bedienen kann. Und als ich vor einiger Zeit die Idee hatte, ein preiswertes H0-Gleis mit Mittelleiter zu basteln, erinnerte ich mich an diese Technik, so dass ich meine Idee ohne lang in der Werkstatt zu stehen erst einmal visuell darstellen und eventuell auch schauen kann, ob sich der Gang in die Werkstatt lohnt. Ich wollte ein Modelleisenbahn-Gleis mit selbst hergestellten Punktkontakten für den Mittelleiter versehen.

Da ich bei meinen Basteleien noch Stücke des Piko A-Gleises da hatte, modellierte ich zuerst mal mein Ausgangsmaterial. […]
|Den ganzen Beitrag lesen…

15. Februar 2009 von Linus

 Seite 5 von 9        « Erste  ... « 3  4  5  6  7 » ...  Letzte » 

Letzte Kommentare

  • werner,klaus-peter: kann mann eine innenbeleucchtung(glühbir...
  • Peter Natz: Hallo G. Stern Mit dem BM 1 geht das nicht, da...
  • Stefan K.: Habe verschiedenes Gleismaterial von DDR-Zeiten...
  • karl: Roco HO weichenantrieb schalted nur in eine richtung!...
  • G.Stern: Hallo, wer kann mir helfen? Benötige einen Schaltplan...

Zuletzt erschienen

Stichwortwolke