Die Modellbahnmodule – Teil 4 – Einbau von Trennstellen

Nachdem die Gleise verlegt werden konnten und die Befestigung der Schienen an den Übergängen vorgenommen worden war, soll hier kurz beschrieben werden, wie eine elektrische Trennstelle mit einfachen Mitteln umgesetzt werden kann. Das erste Foto zeigt links den normalen Schienenverbinder für das Piko A-Gleis und rechts den Isolierverbinder, ebenfalls von Piko.

Normaler und Isolierschienenverbinder für das Piko A-Gleis

Der Isolierverbinder sollte so unauffällig wie möglich in das Flexgleis integriert werden. Dazu darf an den Schwellen natürlich nicht viel verändert werden. Interessanterweise passt der Isolierverbinder exakt zwischen drei aufeinanderfolgende Schwellen, wenn in der mittleren Schwelle (roter Pfeil) so viel herausgeschnitten wird, dass der Isolierverbinder hineinpasst. Zuvor müssen aber an dem Kunststoffteil die kleinen Nasen an den Enden mit einer Schere oder einem Seitenschneider abgeschnitten werden. Der Ablauf für die Anpassung ist in der folgenden Animation dargestellt. Man sieht, dass als Schienenstücke passende A-Gleis-Profile zurecht geschnitten worden sind.

Animation für das Einbauen einer elektrischen Trennstelle beim Piko A-Gleis

Wenn dann die Gleise eingeschottert und gealtert sind, wird die Trennstelle vermutlich nicht mehr zu sehen sein.

14. August 2008 von Linus

Stichworte: , , , , , , , , , , , , ,
Abgelegt unter Module | Kommentare (3)

 
 

Nie wieder einen Beitrag verpassen mit dem individuellen Benachrichtigungsservice!

 
 

Andere Artikel



Kommentare, Fragen und Tipps

3 Beiträge zu “Die Modellbahnmodule – Teil 4 – Einbau von Trennstellen”

  1. Modellbahn und Vorbild » Die Modellbahnmodule – Teil 5 – Gleise einschottern und altern schreibt am 27. Dezember 2008 um 17:54:

    [...] Korkmatten, die man sich im Baumarkt seines Vertrauens besorgen kann. Sie sind ja schon im Vorfeld mit Trennstellen versehen worden, so dass man sie nun einschottern kann. Der Beitrag ist in drei Abschnitte unterteilt: 1. [...]

  2. Alexander schreibt am 23. November 2011 um 15:51:

    Ich kenn mich mit dem Digitalbetrieb nicht wirklich aus, aber ich dachte immer, dass man in diesem Fall keine Trennstellen benötigt.

  3. Linus schreibt am 23. November 2011 um 23:59:

    Zur Zeit des Baus dieser Passage war noch kein Digitalbetrieb geplant. Für die Anwendung der ABC-Technik braucht man aber auch Trennstellen, da man die Bremsabschnitte vom Rest der Strecke trennen muss (http://modellbahn.technikfreun.de/hersteller/abc-system-von-lenz/#technische-umsetzung).

Hier kann man den Artikel kommentieren, eine Frage stellen oder etwas ergänzen.

Wir müssen uns aber ohne Angabe von Gründen vorbehalten, hier Hinterlassenes zu kürzen oder zu löschen.

Letzte Kommentare

  • Linus: Hallo Frank, ich habe letztens auf einem Sichtungsbild...
  • Frank Nevoigt: Hallo! Bis vor zwei Jahre, wohnte ich noch in...
  • Michael Borkert: Was hat das ” V ” auf einer...
  • Manfred Heinen: Habe einige Pikoweichen welche unten geöffnet...
  • Daniel B.: Endlich? Die Dinger haben wie mir berichtet wurden...

Zuletzt erschienen

Stichwortwolke