Verschiedenes zur Modellbahn, meist Spur H0, und zur großen Eisenbahn
Von Anfang an stand fest, wie der alte Nebenstreckenretter am Schluss aussehen musste: Alt. Aber nicht so alt und oll wie schon gezeigt. Die Ausgangssituation zeigte uns, worauf man sich einstellen muss, um das Ding wieder vorzeigbar zu machen.
Aus einer Fachzeitschrift hatte ich den Tipp, dass man die Fenster “tunen” kann: Mit dunkler Farbe. Hier kann man schon am rechten Fensterrahmen erkennen, wie das gemeint war: Sie soll die dicke Wandstärke des Plastikgehäuse vertuschen. Links unbehandelt, rechts bereits mit Farbe versehen:

Die Flächen, die gingen wurden aufbereitet ohne Beschriftung zu beschädigen. Hier am Beispiel des Daches. Dazu wurde Abklebeband aus dem Modellbaufachhandel um die silberne Fläche geklebt und mit der Airbrush das Dach wieder mit dem Aluminium-Look versehen. Aber auch Fensterrahmen, umlaufende Streifen, Dachreeling, Lampenringe und Puffer bekamen frische Farbe.

Nun kommt der Anstrich der Fensterrahmen, der Türen, der Dachreeling sowie des umlaufenden “Aluminium”-Streifens an die Reihe.

Somit ist die Aufarbeitung des Gehäuses abgeschlossen. Mehr konnte man mit relativ wenig Aufwand nicht durchführen. Am meisten begeistert mich das neue Dach, an dem man besonders deutlich die Verbesserungen sehen kann.


Folgende Arbeit ist das Versehen mit realistischen Altersspuren. Das kommt aber beim nächsten Mal.
23. Mai 2008 von Linus
Stichworte: Airbrush, Altern, Baubericht, DB800, Eisenbahn, H0, Märklin, Märklin-Nr.: 3016 + 4018, Modellbahn, Reparatur, Reparieren, Sanieren, Schienenbus, Supern
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